Hủy bỏ giấy phép kinh doanh của Air Mekong
Kinh doanh 09:23 09/01/2015TTO - Bộ GTVT ra quyết định hủy bỏ giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (KDVCHK) của Công ty cổ phần hàng không Mê Kông (Air Mekong).
TTO - Bộ GTVT ra quyết định hủy bỏ giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (KDVCHK) của Công ty cổ phần hàng không Mê Kông (Air Mekong).
TT - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận duy trì giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Air Mekong đến hết ngày 31-12-2014.
TT - Ông Võ Huy Cường, phó cục trưởng Cục Hàng không VN, cho biết vừa có văn bản yêu cầu hãng hàng không Air Mekong (AM) báo cáo kế hoạch bay trở lại sau một năm tạm dừng bay.
TT - Việc Air Mekong tạm ngừng khai thác, Jetstar Pacific (JPA), Vietjet Air (VJA) vẫn bị lỗ và lợi nhuận năm 2012 của Vietnam Airlines (VNA) không đáng kể khiến nhiều chuyên gia lo ngại về tương lai thị trường hàng không nội địa VN. Ông Lương Hoài Nam - hiện là cổ đông của JPA, nguyên giám đốc JPA - phân tích:
TT - Trao đổi với Tuổi Trẻ ngày 26-2, giám đốc thương mại Hãng hàng không Air Mekong (AMK) Trương Thành Vũ cho biết ngày 28-2, AMK sẽ thực hiện chuyến bay cuối cùng, sau đó tạm ngưng để đổi máy bay.
TT - Trao đổi với chúng tôi, ông Lại Xuân Thanh - cục trưởng Cục Hàng không VN - cho rằng không riêng gì VN mà đặc thù của kinh doanh hàng không trên toàn thế giới là “phải cầm chắc lỗ ít nhất 2-3 năm”.
TT - Các hãng hàng không VN thừa nhận đến nay chưa thể có lãi. Đầu tư lớn, chi phí vận hành cao là những nguyên nhân dẫn đến khả năng lỗ vốn của các hãng.
TTO - Hãng hàng không tư nhân Air Mekong đã thông báo với Cục hàng không Việt Nam và được phê duyệt kế hoạch ngừng bay từ ngày 28-2.
TT - Theo các công ty du lịch lữ hành tham gia chương trình khuyến mãi kích cầu của các hãng hàng không, trong tháng 12-2012 đã có 2.566 khách mua tour tham quan từ TP.HCM ra miền Bắc, miền Trung, Phú Quốc, Côn Đảo, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột bằng máy bay.
TT - Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện Hãng hàng không tư nhân Air Mekong (AMK) thừa nhận chuyện bị Công ty Xăng dầu hàng không (Vinapco) thúc trả nợ, đồng thời cho biết đã nâng số tiền trả mỗi ngày cho Vinapco lên 1,8 tỉ đồng, trong đó 1,3 tỉ đồng tiền nhiên liệu cho bốn máy bay và 500 triệu đồng cho khoản nợ còn lại.
Vui lòng nhập Tên hiển thị
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Mật khẩu không đúng.
Thông tin đăng nhập không đúng.
Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiVui lòng nhập thông tin và ý kiến của bạn
XThêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.
TTO