Tất cả chuyên mục
Đóng
TTO - Hay tin thủ đô vừa treo giải thưởng tới 325.000 đôla Mỹ hiến kế giải cứu tình hình giao thông nghẹt thở, xóm Xẻo Mít ở Sài Gòn rạo rực hẳn lên. Ông tổ trưởng khu phố phát động ngay đợt thi ý tưởng giải cứu giao thông Sài Gòn.
TTO - Theo cảnh báo của tiến sĩ, chuyên gia kinh tế Lương Hoài Nam, nếu không có lộ trình cấm xe máy từ bây giờ thì vài năm nữa đường sá TP.HCM sẽ không thể nhúc nhích được.
TTO - Trong 10 năm trở lại đây, tình hình giao thông đô thị của TP.HCM và Hà Nội xấu đi rõ rệt. Vấn đề là: chúng ta càng nói, càng bàn trong các phòng họp, tình hình ngoài đường phố càng tiếp tục xấu đi.
TTO - Tham gia diễn đàn “Hiến kế giải cứu giao thông”, ông Huỳnh Thế Du, giám đốc đào tạo Chương trình giảng dạy kinh tế Fulbright, cho rằng muốn giải bài toán giao thông đô thị phải nhìn đúng thực chất câu chuyện về sự phổ biến của xe máy.
TTO - Sau hơn một tháng ghi nhận những ý kiến hiến kế của chuyên gia, doanh nghiệp, nhà đầu tư và đông đảo người dân..., diễn đàn Hiến kế giải cứu giao thông sẽ khép lại bằng buổi tọa đàm diễn ra 9g đến 12g ngày 25-10.
TTO - Để góp phần giảm kẹt xe tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, Công ty cổ phần đầu tư kinh doanh địa ốc Hưng Thịnh đề xuất xây hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Trỗi - Hoàng Văn Thụ cho hướng xe từ sân bay về trung tâm TP.HCM.
TTO - Phải quy hoạch hệ thống giao thông công cộng có sự phối hợp giữa các phương tiện (từ MRT, buýt nhanh, buýt, đến taxi, xe ôm) để đưa được hành khách “từ cửa đến cửa”.
TTO - Việc sử dụng xe đưa rước học sinh được xem là giải pháp để giảm lượng xe cá nhân chạy trên đường. Tuy nhiên, số lượng học sinh sử dụng xe đưa rước ở TP.HCM lại giảm mạnh vì nhiều lý do.
TTO - Nhiều hiến kế gửi đến diễn đàn đã tiếp tục bàn câu chuyện làm sao để xe buýt được nhiều người dân lựa chọn, trong đó có đề xuất tạo thuận lợi cho hành khách bằng xe buýt nhỏ, hệ thống xe buýt hai cấp và xe buýt trường học.
TTO - Câu chuyện chưa có nhiều người dân sử dụng xe buýt - một phương tiện góp phần giảm ùn tắc giao thông - đang đòi hỏi phải có chính sách ưu tiên hợp lý cho việc đầu tư xây dựng một mạng lưới xe buýt hoàn chỉnh, tạo tiện lợi cho hành khách đi xe buýt.
Vui lòng nhập Tên hiển thị
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Mật khẩu không đúng.
Thông tin đăng nhập không đúng.
Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiVui lòng nhập thông tin và ý kiến của bạn
XThêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.
TTO
