Dãy ký hiệu xuất hiện trên vé và bảng thông báo ở sân bay thường được gọi là số hiệu chuyến bay, đằng sau đó là hệ thống quy ước phức tạp của ngành hàng không, vậy ý nghĩa của những con số đó là gì?
Hơn 10 triệu thuê bao đang đứng trước nguy cơ bị khóa hai chiều nếu chưa hoàn tất xác thực thuê bao. Với người dùng điện thoại đời cũ, thiết bị không có hoặc hư camera, việc xác thực có thể thực hiện bằng những cách nào?
Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế. Theo đó, dự thảo đề xuất những thay đổi đáng chú ý trong nội dung thi bằng lái nhằm đánh giá đúng hơn năng lực của thí sinh.
Đúng 0h ngày 15-6, hàng triệu thuê bao đã bị khóa SIM một chiều, không thể gọi điện hoặc nhắn tin do chưa hoàn tất xác thực thông tin theo quy định. Sau đây là hướng dẫn cách khôi phục SIM bị khóa do chưa xác thực thông tin.
Theo quy định mới, từ ngày 15-6-2026, người dùng thuê bao di động khi đổi SIM sang điện thoại khác sẽ phải thực hiện xác thực khuôn mặt trong vòng tối đa 2 giờ, quá 2 giờ sẽ bị chặn liên lạc.
Các hãng hàng không đều có một hệ thống số hiệu đặt cho các chuyến bay. Mỗi số hiệu sẽ gồm phần chữ và phần số.
1. Quy ước số hiệu
Phần chữ là mã hãng hàng không như 'VN' là hãng Vietnam Airlines, 'VJ' là hãng Vietjet Air hay 'AA' là hãng hàng không Mỹ American Airlines….
Còn phần dãy số thì sẽ có các quy ước riêng, nhưng đa phần sẽ có từ 1 đến 4 số. Thông thường những chuyến bay hướng Đông và hướng Bắc sẽ được đánh số chẵn, còn những chuyến bay về hướng Tây hoặc hướng Nam sẽ đánh số lẻ, đây chỉ là phần lớn và vẫn có thể có ngoại lệ.
Ngoài ra, chuyến bay lượt về thường được đánh số lớn hơn hoặc nhỏ hơn một số so với chuyến bay lượt đi giữa cùng điểm đến. Ví dụ nếu bạn di chuyển giữa Hà Nội và TP.HCM thì chuyến bay VN207 sẽ xuống phía Nam, còn chuyến VN208 sẽ lên phía Bắc.
2. Những số hiệu chuyến bay bị “xóa sổ”
Số hiệu chuyến bay có thể được sử dụng lại nhiều lần với các hành trình và máy bay khác nhau trong nhiều năm. Nhưng có những số hiệu sẽ không còn được sử dụng sau một vụ tai nạn hoặc sự cố nghiêm trọng.
Điển hình như sau vụ mất tích của chuyến bay MH370, hãng hàng không Malaysia Airlines đã thay đổi số hiệu cho các chuyến bay tiếp theo cùng lộ trình thành MH318.
Hay sau vụ tấn công khủng bố ngày 11-9-2001 ở Mỹ, American Airlines đã cho ngừng sử dụng số hiệu chuyến bay AA77. Tuyến bay từ Washington, D.C. đến Los Angeles trước đây từng mang số hiệu này sau đó được hãng đổi thành chuyến bay AA149.
Tuy nhiên cũng có những trường hợp hãng hàng không vẫn giữ số hiệu của chuyến bay đã từng gặp sự cố tai nạn. Chẳng hạn như chuyến bay 869 của United Arab Airlines, chuyến đầu tiên gặp nạn vào năm 1962 và chuyến thứ hai gặp nạn vào năm 1963); hay chuyến bay 383 của American Airlines (chuyến đầu tiên gặp nạn vào năm 1965 và chuyến thứ 2 gặp nạn vào năm 2016)...
Các hãng hàng không đều có một hệ thống số hiệu đặt cho các chuyến bay - Minh họa: THANH VY
Xem thêm: Cách xác thực khuôn mặt khi đổi SIM điện thoại
Xem thêm: Thi bằng lái xe sắp tới sẽ 'khó hơn', cụ thể như thế nào?
Vui lòng nhập Tên hiển thị
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Mật khẩu không đúng.
Thông tin đăng nhập không đúng.
Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiVui lòng nhập thông tin và ý kiến của bạn
XThêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.
TTO
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận